7月1日起乘火车出行要多留意

本报讯（记者 黎兆齐）新增、调整跨省动车组列车16对，优化以南宁为中心的“5小时高铁半径”动车开行；柳州有了始发开往深圳的高铁；重点对“桂林—柳州—南宁—北海”这条广西区内客流大线进行优化调整。9日，记者从南宁铁路局获悉，7月1日起，南宁铁路局将实施新的列车运行图。新图实施后，该局图定开行旅客列车总对数由251.5对增至267.5对，其中动车组对数增至211.5对，占列车开行总量的79.1%。调图增开的车次车票已于6月6日起陆续开售。

所谓“五小时高铁半径”，是指从南宁出发5个小时内可到达邻省。据南宁铁路局客运处技术科副科长林山介绍，为了进一步优化以广西首府南宁为中心的“五小时高铁半径”区域内的动车开行方案，此次调图跨省动车组调整主要集中在广西与邻省之间，共新增、调整跨省动车组列车16对。

值得注意的是，由于将桂林北—深圳北G2907/8次的运行区段延长至柳州，车次改为G2910/07 G2908/9次，解决以往柳州至深圳需要中转换乘的麻烦，也使得柳州成为继南宁、桂林之后广西第三个开行深圳始发高铁的城市。

经过近3年的优化调整，区内动车组目前已基本形成了比较完善的运行架构。此次调图重点是对“桂林—柳州—南宁—北海”这条区内客流大线进行优化调整，涉及新增或优化调整的动车组共计10.5对，其中新增动车组列车6对，变更运行区段4.5对，计9趟动车组。

此次调图后，兴安北—桂林北D8421次、兴安北—南宁D8205次、桂林北—兴安北D8420次、北海—兴安北D8410次4趟动车组列车将正式运营。这标志着兴安县将成为继三江之后广西第二个拥有县域始发动车组列车的县城。

尤其是兴安北—桂林北D8420/1次“一站式高铁公交”动车组列车的开行，将有力增进兴安县城与桂林市区之间的经济社会互动交流。依托桂林的高铁枢纽优势，使兴安县与贵阳、广州等区域中心城市的高铁互动更加紧密，对促进县域经济发展具有重大意义。

调图后，跨省方面，广西、广东两省区之间每天开行动车组达125对，其中经南广线运行71对，较旧图增加4对；经贵广线运行54对，较旧图增加11对；广西、贵州间每天经贵广线开行动车组41对，较旧图增加6对；广西、云南间每天经云桂线开行动车组27对，较旧图增加1对；广西、湖南间每天经衡柳线开行动车组15对。区内方面，此次调图后，南宁铁路局图定开行区内动车组列车50.5对计101趟次，覆盖广西12个开通高铁的设区市和沿线18个行政区县，动车开行时刻更合理，热门线路动车开行密度更大，进一步便利了旅客日常出行。

普速客车方面，南宁—西宁K748/9K750/47次恢复开行，同方向的南宁—张家界K380/79次停运。

南宁铁路局动车组列车调整情况

●跨省

新增动车组列车15对

广西城市始发：南宁东—广州南动车组1对、柳州—广州南动车组4对、桂林北—广州南动车组1对、北海—广州南动车组2对

途经广西城市动车组：贵阳北—广州南6对、昆明南—广州南1对

调整动车组列车1对

将桂林北—深圳北G2907/8次的运行区段延长至柳州，调整为“柳州—深圳北”，车次改为G2910/07 G2908/9次

●区内

新增动车组列车6对

南宁东—桂林0.5对、南宁（东）—北海2.5对、柳州—南宁东0.5对、柳州—北海1.5对、桂林北—兴安北1对

变更运行区段4.5对

桂林北—南宁D8205次动车延长为“兴安北—南宁”开行

北海—桂林北D8410次延长为“北海—兴安北”开行

桂林—南宁东D8213次延长为“桂林—北海”开行，车次改为D8415次

北海—南宁东D8312次延长为“北海—柳州”开行，车次改为D8418次

南宁东—百色D8361次延长为“桂林北—百色”开行，车次改为D8461次

桂林北—北海D8401次运行区段调整为“桂林北—柳州”

南宁东—桂林北D8222次调整为“南宁东—柳州”

桂林北—南宁东D8217次运行区段调整为“柳州—南宁东”，车次改为D8257次

北海—桂林北D8416次运行区段调整为“北海—桂林”